SQ5 TDI

AUDI SQ5 (3)

SQ5 TDI

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Affrontare ogni sfida con sicurezza, raggiungere rapidamente ogni destinazione, lasciare un segno al solo passaggio. Audi SQ5 è dotata di un potente motore turbodiesel, trazione integrale quattro permanente ed un design che ne valorizza il DNA sportivo, anche da fermi.

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Una silhouette unica

Osservatela da fuori e Audi SQ5 TDI vi conquisterà con il suo stile inconfondibile: la linea di spalla percorre l’intero fianco dell’auto, partendo dal cofano e raggiungendo il posteriore, affermando con forza il suo grande dinamismo. La griglia Singleframe domina la parte anteriore, mentre la sportività viene esaltata dallo spoiler del tetto. Ma il suo raffinato design si riconosce anche nei piccoli dettagli, come la finitura alluminio per l’alloggiamento degli specchietti esterni riscaldati e dotati di luci LED integrate, nonché nel tocco di personalità che potrete dare ad Audi SQ5 TDI scegliendola del vostro colore preferito.

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Elegante, sportiva, affascinante

Immergetevi nelle piacevoli tonalità scure dell’abitacolo di Audi SQ5 TDI, lasciatevi incantare dall’alta qualità dei dettagli e dall’eleganza dei raffinati inserti in legno. Accomodatevi sui sedili sportivi anteriori, di serie: potrete regolarne elettronicamente l’altezza, la posizione longitudinale, l’inclinazione della seduta e anche quella dello schienale. I rinforzi laterali miglioreranno la sensazione di stabilità in caso di curve strette. Godetevi la luce piena e il clima ideale che inonderanno l’abitacolo: se sceglierete il tetto panoramico in vetro, disponibile come optional per Audi SQ5 TDI, un’atmosfera piacevole vi accompagnerà nei vostri lunghi viaggi.

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La potenza conquista la strada.

Audi SQ5 raggiunge una velocità massima di 250 km/h, regolata elettronicamente: grazie al lavoro sincronizzato del potente motore V6 TDI da 3,0 litri e del compressore elettrico. Il tiptronic Audi a 8 rapporti garantisce cambi di marcia rapidi e impercettibili, e la trazione integrale permanente quattro con differenziale centrale autobloccante, di serie, distribuisce la coppia tra gli assi. La ripartizione di base è 40:60, con variazione verso l’avantreno fino al 70% e verso il retrotreno fino all’85%.

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